Le Marché Français : Le Nouvel Objectif De Thello - Trenitalia

Depuis 2020 les Lignes Grande Vitesse italiennes pourraient circuler sur les voies françaises.

La législation européenne oblige la France à ouvrir son marché de chemin de fer à la concurrence. Les échéances sont claires : décembre 2019 pour le TER et décembre 2020 pour le LGV.
La société Thello, contrôlée complétement par Trenitalia, est prête au défi. Son projet est de développer des routes internationales à grande vitesse ; les premiers concerneront probablement les lignes les plus rentables en termes de clients potentiels, par exemple Paris-Milan et Paris-Bruxelles.

Cette libéralisation est déjà opérative dans plusieurs pays, tels que l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Italie. Cette dernière est un modèle : elle a été le premier pays européen à s’ouvrir à la concurrence et maintenant Trenitalia, opérateur historique, partage le marché avec Italo et Thello. Le résultat a été la baisse du prix des billets de 40% entre 2011 et 2017.

Cinq régions françaises ont déjà appliqué le principe d’ouverture à la concurrence, dont l’une d’entre elles est la région PACA. Celle-ci offre depuis quelques mois la possibilité d’acheter des forfaits mensuels valables sur les lignes TER et sur Thello.

Les prévisions sur le changement du prix des billets que cette libéralisation entraîne sont trop incertaines. Au contraire, les difficultés de procédés bureaucratiques sont sûrs ; Trenitalia-Thello devra réussir les contrôles serrés des autorités françaises pour ce qui concerne les modèles de trains, mais désormais le défi est officiellement ouvert.

Pour plus d’informations : http://www.repubblica.it/economia/2018/03/22/news/alta_velocita_trenitalia_mette_nel_mirino_la_francia-191924060/?ref=RHPPBT-VE-I0-C6-P10-S3.2-T1
http://www.europe1.fr/economie/ouverture-du-rail-a-la-concurrence-ce-qui-attend-les-usagers-3585383