IL MERCATO FRANCESE: IL NUOVO OBIETTIVO DI THELLO-TRENITALIA

Dal 2020 l’Alta Velocità italiane potrebbe circolare sui binari francesi.

Le disposizioni europee vincolano la Francia ad aprirsi alla concorrenza per quanto riguarda i trasporti ferroviari. Le scadenze sono chiare: dicembre 2019 per i TER e dicembre 2020 per le LGV.
La società Thello, controllata totalmente da Trenitalia, è pronta alla sfida. Il suo progetto è sviluppare tragitti internazionali ad Alta Velocità. Probabilmente i primi riguarderanno tratte redditizie, in termini di potenziali clienti, come la Parigi-Milano o la Parigi-Bruxelles.

In molti paesi questa liberalizzazione è già in atto, ad esempio in Germania, Regno Unito e Italia. Quest’ultima ne è un modello: è stata il primo paese europeo a aprirsi alla concorrenza e ora Trenitalia, operatore storico, divide il mercato con Italo e Thello. Il risultato è stato un abbassamento dei prezzi dei biglietti del 40% dal 2011 al 2017.

Cinque regioni francesi hanno già applicato un principio di apertura alla concorrenza, tra cui la regione PACA, che da qualche mese offre la possibilità di acquistare abbonamenti mensili che valgono sia sulle linee TER che su quella Thello.
Le previsioni sul cambiamento dei prezzi dei biglietti che comporterà questa liberalizzazione sono troppe incerte, certa invece è la difficoltà dell’iter burocratico. Trenitalia-Thello dovrà superare stretti controlli da parte delle Authority francesi per quanto riguarda i modelli dei treni, ma ormai la sfida è ufficialmente aperta.

Per maggiori informazioni :  http://www.repubblica.it/economia/2018/03/22/news/alta_velocita_trenitalia_mette_nel_mirino_la_francia-191924060/?ref=RHPPBT-VE-I0-C6-P10-S3.2-T1
http://www.europe1.fr/economie/ouverture-du-rail-a-la-concurrence-ce-qui-attend-les-usagers-3585383